Január 8-án a tetőponton volt az iráni rakéta-konfliktus és igyekeztem figyelni a híreket. Azonban nem mindig van az ember net közelében és ezért akkor a rádiót figyeltem. Délután volt és elég fáradt voltam, amikor figyeltem a híreket, elmondták a rakétás dolgokat, aztán az agyam másra kezdett el koncentrálni, viszont a tudatalattim elkezdett jelezni, hogy kéne megint figyelni, mert olyan dolgok hangzanak el mint, "távoli-autófrissítés" és akkor elkezdtem figyelni, de már lement a riport eleje és utánna már nem mondták el, hogy mi ez az egész. Na mindegy, gondoltam majd legközelebb, de legközelebb már rövidebb hírek voltak, abba meg nem fért bele ez. Sebaj, majd a hirado.hu-n megtalálom...
Egyébként nem szeretem a Kossuth Rádiót, több dolog miatt is... Most is nemrég volt egy olyan, hogy van egy műsoruk minek címe "Trendidők", ami 99%-ban egy digitális seggny@lás. Minden szép, minden jó, minden tökéletes amit a techcégek kitalálnak. Azért már nem olyan rossz a helyzet összeségében a rádióban mint mondjuk két éve volt, de még mindig elég...ááá. Szóval volt ez a "Trendidők" és beszámolt arról, amiről már én is írtam... Az AI fog megmenteni a ráktól... Csakhogy valami kimaradt náluk... Az Itcafe-n elmondják, hogy a jó eredmények mellett voltak rosszak is, például volt olyan rákos eset, amit mind a hat orvos észrevett és a gép nem. Ezt az "apróságot" nem mondták el a "Trendidőkben" csak azt, hogy milyen klassz a cucc. Plusz ha még elmész az eredeti forráshoz, ott megtalálod, hogy maguk az alkotók nem tartják olyannak ezt a technológiát ami kiválthatna orvost, se most, se a jövőben. Hopp, erről az apróságról se volt szó. De ez csak mellékes. Vissza az eredeti sztorihoz.
Szóval később a nap folyamán egészen elfelejtettem ezt, de tán fél hatkor megint figyeltem a rádiót a rakétás hírekre koncentrálva és már megint utánna másra figyeltem, de a tudatalattim megint felfigyelt erre a távoli-autós frissítésre, de megint lemaradt az eleje, tehát nem tudom, hogy mi az egésznek a kerete, de úgy tünt, hogy tán valami verseny, vagy kiállítás ez az egész, ahol ezeket bemutatták, vagy nyertek díjakat. Viszont most nem hagytam, hogy csak ennyivel maradjak, elhangzott ugyanis két név amit felírtam a gyerekek csokispapírjára azonnal, hogy majd később azokkal megtalálom ezt a hírt.
De nem... egyszerűen valamiért amit érdemesnek tartanak a Kossuth Rádióban hosszan magyarázni, máshol a neten nincs semmi nyoma. Tehát esetleg valamilyen archívumban meghallgathatod, hogy mi volt... Január 8 + délutáni hosszabb híreknél keresd.
Viszont a két név már magában talán többet elárul mint a cikk, amit meg szerettem volna találni.
De ami a lényeg...
Valami olyasmi volt a hír, hogy volt tán egy verseny, amin ez a két magyar vállalat nyert valami díjat, vagy volt valami kiállítás. Tehát két magyar vállalatról van szó.
Amikor másodjára hallottam a híreket, az egyik vállalati képviselő, egy nő, nagyon hosszan magyarázott és leesett az arcom, hogy ezt így lenyomta... Arról volt szó, hogy ők egy magyar vállalat ami, lényegében ilyen jövő autóihoz kitalálta, hogyan lehetne felhasználói beavatkozás nélkül frissíteni... A csajszikám amit mondott 99%-ban helyes volt. Szépen levezette, hogy szerintük a jövőben sok ilyen okosjármű lesz, teli digitális-netrekötött cuccokkal... ami veszélyes mert, a hackerek megtámadhatják az autót így és... ez már halálos veszély és... ahogy most is, minden más technológiát, bizony a hackerek ezeket is sikerrel fel fognak törni, ez nem kérdés... eddig szinte még írhattam volna én is, de... aztán a vége, a végkövetkeztetés... szóval a jövőben használjuk az ő autómatikus frissítési rendszerüket és minden szép és jó lesz... What?! Talán folytathatta volna inkább logikusan tovább, helyesen... szóval a hackerek fel fognak törni sikerrel mindent, ahogy most is mindent körülöttünk és hoppá ezeket a dolgokat is hiába frissítik, akkor is sikerül feltörni őket, tehát... a jövőben az autókat is hiába frissítik ezzel a módszerrel, a hackerek így is feltörik majd ezeket is, mint minden mást, és itt jön az, hogy... igen, ez életveszélyes, még frissítéssel is. De nem, frissítéssel már mehetsz szerintük, mert az ugye megold mindent, akkor már nem kell félni, hogy meghalsz. Tényleg kiakasztó, hogy helyesen levezeti, hogy akár meg is halhatsz ezektől majd, de aztán a képedbenyomja az ő megoldásukat, ami szintén édeskevés lenne. Mindenesetre jól levezette, hogy miért lesz zsákutca az egész netrekötött, felhős önvezetőautó 99%-ig.
Ami a másik céget és illetőt illeti... ő azt mondta tán, hogy ők ugyanilyet fejlesztenek, csak repülőgépekre... vagyis repulőgépeket lehetne mindenféle közvetlen jóváhagyás nélkül frissíteni.
Nekem ez úgy hangzik mint egy újabb lehetőség a hackereknek, hogy távolról bejussanak és ha frissítés katasztrofát előzhet meg, akkor elő is tud okozni.
Az egyik, az első illető neve: Ludvig Orsolya és van vele kapcsolatban több hír is, dolgozott pl. a Mercedesnél, de semmi friss hír.
Viszont kiderül, hogy egy bizonyos NNG-nél marketingkommunikációs igazgató lett nemrég:
Az NNG pedig egy "globális autóipari szoftverfejlesztő cég". Szóval jó nyomon vagyunk.
És eljuthatunk a honlapjukra is: https://www.nng.com/?lang=hu
"Autóipari Szoftverfejlesztés"
"Célunk, hogy felhasználóink mindennapi életét könnyebbé, biztonságosabbá és kényelmesebbé tegyük a világ minden táján. Hiszünk abban, hogy az általunk fejlesztett navigációs és infotainment technológiák közelebb hozzák az embereket egymáshoz, segítik őket a körülöttük zajló események értelmezésében, ezáltal sokkal biztonságosabb vezetési élményt nyújtanak, intelligens funkciókkal."
Ó, ha annyira fontos lenne a biztonságuk az embereknek, akkor inkább arról beszélnétek, hogy nem fog sikerülni biztonságossá tenni ezeket az okosautókat.
Elvileg magyar cég, de annyira nemzetközi, hogy a honlapjuk nem ismeri az "ö" betűt, plusz a "Sajtószoba" tavalyról kemény egy hírt közölt, tehát itt se találom meg az eredeti hírt, a Facebookjuk se friss eléggé.
De íme ez az a cég aminek ilyen tervei vannak... és ha már gonoszos tervek, hogy is maradhatna ki a felhő:
"Figyelmünk középpontjában a vezetés élménye áll, így fejlesztjük a kommunikációt a sofőr, az autója és a felhő alapú szolgáltatások között, hogy ez az élmény sokkal intelligensebb és intuitívabb legyen. A világ tíz vezető autógyártójából hét a mi megoldásainkat használja, és általuk több mint 30 autómárkában vagyunk jelen. "
Mi ez, hogy a felhővel intuitívabb legyen a kapcsolat? A felhő tippelgessen, mert nem elég gyors ez az egész rendszer? Különben is ma már AI-t írnak felhő helyett...
Eleve az egész ötlet annyira csak a pillanatra koncentrálónak tűnik... szóval ők csinálnák az autómatikus frissítést... de ha ennek az egésznek egyáltalán van bármi jövője, meddig lesz elég annyi, hogy frissítést csinálsz, mikor jönnek majd elő az autóvállalatok saját frissítési mehanizmussal, vagy a nagyobb techcégek, plusz egy csomó minden mással?
De menjünk tovább, a másik embert, aki egy másik céget képvisel úgy hívnak, hogy: Kishonti László
Ő kicsit fura, ugyanis a hírben ő azt mondta, hogy az ő cégük ugyanazt csinálja mint ez az első, csak... repülőkre. Viszont ha az ő nevére keresünk rá akkor szintén kocsis híreket látunk, meg hogy mindig megmondja a frankót a jövőről (a Tesla blöfföl, az autóipar menthetetlen stb.)
A cég amiről szó van a neve mellett pedig: "AImotive"
A Wikipédia szerint... "Az AImotive (korábban AdasWorks) egy önvezető járműtechnológiai vállalat, amely az 5. szintű önvezető járművek kialakítására törekszik.[3][4][5][6][7] A vállalat megközelítését "első a látás"-ként írja le, amely rendszer elsősorban kamerákra és mesterséges intelligenciára támaszkodik a környezet felismerésére.[8][9][10][11][12][13] A technológiát úgy tervezték, hogy az autógyártók teljesen önálló járműveket hozzanak létre, amelyek bármilyen körülmények között és helyszínen működhetnek.[3][4][7][14] 2017 szeptemberében a PSA Csoport társult az AImotive-tal."
Van repülőgépes cucc is:
"Az AImotive vezérigazgatója, Kishonti László bejelentette, hogy a repülőgépipar által alkalmazott szimulációs technológiát használta a biztonság fokozására, és ez a technológia biztonságosabb önvezető autókhoz vezet, és felgyorsítja a fejlesztést is."
És akkor vagy nem figyeltem eléggé, vagy át is tért a repülőkre. Mindenesetre itt a legfrissebb hír 2017-es.
Honlap: https://aimotive.com/
Ők már nem is vesződnek magyar honlappal... mindenesetre itt sincsenek friss hírek, vagy blogbejegyzések.
Amennyire amúgy nézem a honlapjukat... ők nem úgy fogalmaznak sohase, hogy ez autókhoz van, vagy repülőkhöz, bár a nyitóképen egy autót látsz, hanem egyszerűen, hogy ők automatizált vezető rendszereket készítenek.
Eddig jutott a nyomozás. Ebből láthatod, hogy bizony magyar cégek az élen vannak veszélyes és szerintem zsákutcás "jövő technológiák" fejlesztésében, bár az nem valami megnyugtató, ha a céged egész évben, csak egy dolgot jelentet meg a "hírek" rovat alatt, szóval már lehet nincsenek is valami jól, mint pár éve amikor azt hitték meghódítják a világot.