Én sokszor az OMV-nél tankoltam, de mostanában furcsa dolgokat vettem észre... ők lettek a legdrágábbak. Csak a mai nap három másik kútnál láttam, hogy olcsóbban adják a benzint mint az OMV, több helyen akár ilyen több mint 20 forinttal. Nem igazán értettem a dolgot, de talán itt a magyarázat... Hősök akarnak lenni:

"Most lett elege az OMV-nak a Gazpromból"

"2040-ig érvényes szerződésük volt a feleknek, az osztrákok azonnali hatállyal felmondták. Az osztrák kancellár azt mondta, nem lehet fegyver az orosz gáz."

"Ausztria energiaellátása biztosított, mivel az ország jól felkészült egy esetleges gázellátási zavarra, nem engednek „orosz zsarolásnak”, vagy annak, hogy Moszva „fegyverként használja az energiaellátást”."

Az energiaellátás talán biztosított, de nekem 25 forinttal többet kéne fizetnem ha OMV-nél tankolok... "Kicsit" drágábban biztosítják mint eddig.

És bár a fenti cikk főleg gázszállításról szól, úgy tűnik nem csak azzal akad gond.

Azt hiszem szokhatok át másik kutakhoz...

De, hogy fokozzam még ezt:

"Hivatalos: ennyivel emelkedik jövőre az üzemanyagok jövedéki adója" 

"4,1 százalékos emelés, amely megegyezik a 2024 júliusi inflációval.

Mivel a jövedéki adót is terheli a 27 százalékos áfa, ez a lépés

a bezin esetében 11, a gázolajnál 10 forintos azonnali drágulást jelen a kutakon."

Igazából... elképesztő. Már eleve mennyi dolog milyen drága, és Orbánék népszerűsége állítólag elkezdett bezuhanni és akkor még ezt is meglépik...

Szóval a magyar állam továbbra se tágít az EV-re fogadástól. Vajon jöttek-e bíztató hírek? Nem. Ez nem csak egy kis megtorpanás. Amíg nincs új akkutechnológia ez az egész folyamat megragad.

"Nem száguld az EV-ipar, a gyárakat és állásokat féltik a britek"

"Újragondolják az EV-eladási célokat, miután elégedetlenségüknek adtak hangot az autógyártók."

Miért elégedetlenek? Talán azért mert a Tesla kivételével egyik autógyártó se tud komoly veszteségek nélkül készíteni EV-ket, ehhez meg társul a kereslet bezuhanása és az állami támogatások megszünése.

"Nagy-Britannia újragondolja azokat a törvényeket, szabályokat, amelyek az EV-k gyártása felé terelik az autógyártókat – az iparág ugyanis arra figyelmeztette őket, hogy az eddigi tervek gyárak bezárásához, álláshelyek megszűnéséhez vezethetnek, mivel erősebb fogyasztói keresletre lenne szükség."

Korábbi írásaimban részletesen kitárgyaltam, hogy alapvető dolgok állnak a középosztálybeli elterjedés útjában.

És mostmár a törvényhozók kezdenek rájönni, hogyha a korábbi tiltó törvények maradnak, akkor nem az EV-k terjednek el jobban, hanem az országaik autóipara döl be majd teljesen.

"A zéróemissziós járművekre vonatkozó előírások értelmében minden évben egyre több EV-t kellene eladni arányaiban, ellenkező esetben büntetést szabnak ki a britek – ezt a felállást most újratárgyalják.

Mivel az EV-k iránti kereslet Európában messze nem teljesíti a várakozásokat, ezért az autóipar arra figyelmeztet, hogy a briteknél a gyártóknak ez a törvények miatt idén 7,6 milliárd dollárjukba kerülhet, továbbá állások megszüntetésére lehet szükség. Mindez az országot kevésbé vonzó gyártási központtá tenné."

"Lehet, hogy nem lesz semmi a benzines és dízeles autók betiltásából"

"Az EU legnagyobb politikai csoportja, az Európai Néppárt a belső égésű motorok közelgő tilalmának visszavonását sürgeti, írja az FT."

"A több milliárd eurós bírságok célja az volt, hogy ösztönözzék az elektromos járművek gyártását, de az elektromos járművek európai eladásainak visszaesése miatt ez az intézkedés most kontraproduktív - érvelt az EPP."

"Rengeteg sofőr kap hamarosan súlyos csekket, többen igen borsosat"

"Az új kamerák 53 ezer gyorshajtót lőttek Budapesten egy hónap alatt"

Egy érdekes hír jelent meg nemrég amire én már rég számítottam:

"Elég volt az érintőképernyőből, visszatérnek a nyomógombok"

"Úgy tűnik, nem hiába morgott az idősebb generáció, annak ellenére, hogy a Z Generáció emiatt a technológia dinoszauruszok közé sorolta. Az érintőképernyőkön megjelenő és néha kéretlenül aktiválódó gombok helyett visszatérnek a fizikai gombok. Még az Apple-nél is."

És kapásból az első mondat egy bullshit.

Merthogy állítólag most közel 15 évvel később meghallották az idősek sírását, azért jönnek vissza az igazi gombok...

Szerintem nem, hanem... egyszerűen a csupa érintőképernyős dolgok igazából visszalépés sok helyzetben és most lett sokaknak ez nyilvánvaló.

"Plotnick szerint valóban volt egy érintőképernyő-mánia,és az mindent magával sodort. Érintőképernyős lett az autó, a hűtő, a lift, a bankautomata, de idővel az emberek kicsit belefáradtak."

Na, én például amikor az ismerősöm Tesla Y-jába ültem egyszerűen... szánakoztam. Az egész műszerfal egy középütt levő képernyő. Undorító. És ha az meghibásodik, leszakad vagy bármi... A kocsit többé nem irányíthatod, minden beállítást ott végezheted el. Ez mire jó...

""Amikor a kocsimat vezetem, akkor az érintőtechnológia veszélyforrás” – fejtegeti a szakértő, bár hangsúlyozza: nem arról van szó, hogy a gomb vagy a képernyő jobb, mint a másik, igazából egymást kell, hogy kiegészítsék vagy párhuzamosan kell létezniük. A gombok például nem kínálnak túlságosan sokoldalú funkciókat, viszont eme korlátaik bizonyos helyzetekben biztonságérzetet adnak."

Hogy nem kell minden sz@rt egy menüben kikeresve megtalálom... igen, ez könnyebbség, az tuti, főleg, ha vezetés közben kell csinálnom valamit.

Amit sok begyepesedett "mindenáron jövőt" akarok nem tudnak felfogni:

"A kutató szerint bár gyakran egyértelmű javulásként látjuk a technológia fejlődését, voltak dolgok, amelyek egyszerűbbek és jobban működtek a múltban. "