Új tech trendek és egyebek...

ÚJTECHKOR...

ÚJTECHKOR...

A Repont sikeres, de nem egy tiszta story

2024. augusztus 26. - GABOR2

Bevezettük ezt a Repont rendszert, amivel bizonyos üvegeket, palackokat visszaválthatunk és elvileg örülhetünk mert siker, az emberek nagyon aktívan részt vesznek benne, de van pár dolog ami beárnyékolja ezt a szép képet.

Számomra legelőször is az, hogy szerintem egy hazugságra épül, arra, hogy most visszakapsz pénzt a palackokért. Azért gondolom ezt hazugságnak, mert én konkrétan megfigyeltem, hogy a bevezetés előtt megemelték az árat annál a terméknél amit vettem 50 forinttal, amivel mondhatni rámterhelték az egészet, másrészről nem sokkal később megint még tovább emelték újabb 50 forinttal az árat. Bár a héten láttam ezt az utolsó emelést visszavonták de lehet, hogy csak akció miatt.

Vagyis visszakapok pénzt? Igen, mert ténylegesen visszakapok, de mivel a bevezetés előtt épp emelték az árat ugyanennyivel, igazából nem. Plusz amúgyis annyi mindennek nőt nagyon az ára - elemzések szerint igazáságtalanul - az elmúlt években hogy igazából nem tudom minek örüljek, igazából nem kapok vissza semmi pénzt, hanem pénzemnél maradok, ha elvégzem a munkát amit elvárnak tőlem, vagyis szétválogatom, összegyűjtöm a cuccokat és visszaviszem. Ami költség nekem, tehát igazából még pénzemnél se maradtam.

Aztán: Fura kommunikáció alalkult ki.

Egyszer azt mondták, hogy csalódás, hogy kevesebben viszik vissza a dolgokat mint hitték. Aztán amikor kiderült, hogy enyhén szólva nem mennek olajozottan a dolgok, akkor meg az volt a baj, hogy a magyar lakosság túlterheli a rendszert, sokkal jobban használjuk mint várták:

"Alig egy hónapja működik, máris fennakadások vannak a pénzvisszaadó automatáknál"

"Egy hónapja kizárólag olyan műanyagpalackokat és italosdobozokat lehet forgalomba hozni, amelyeket visszaváltanak. Az üzletekben a MoHu automatákat, úgynevezett repontokat állított fel az elszállítás és újrahasznosítás érdekében, de a visszaváltás nem megy mindig zökkenőmentesen - írta a RTL."

Ja meg voltak ilyen apró problémák minthogy... mégse kaptad meg a pénzt amit meg kellett volna.

"Jelenleg naponta két és fél millió palackot váltanak vissza a vásárlók, de a folyamat nem mindig zökkenőmentes. Az RTL Híradó egy olyan automatánál forgatott, ahol kezdetben hiába próbálták visszaváltani az elméletileg elfogadható sörösdobozt, a gép nem fogadta el azt."

"Döcögősen indult a palackok és dobozok visszaváltása itthon, vagyis sok 50 forint nem fog visszakerülni azokhoz, akik eredetileg azt kifizették. A rendszer megszokást igényel, lehet, hogy pár év is kell ahhoz, hogy az áhított 90 százalékos visszaváltási arány megvalósuljon. Tízmilliárdokról beszélünk, a betétdíj mégsem része az inflációnak."

Ahogy nem kell a polcokon az árban feltüntetni hogy többet kell fizetned, az inflációban sem kell megjelennie... Mert így döntöttek?!

"Tényleg nem okoz áremelkedést a sok vissza nem váltott palack?"

"Már több mint 3,5 millió italcsomagolás visszaváltása történik meg naponta, ami az elmúlt hetekben folyamatosan emelkedett és emelkedik most is. Ez napi 175 millió forintnyi tranzakciót jelent, aminek a többsége a lakosságnál csapódik le, egy kisebb rész az alapítványoknál. Ugyanakkor az elmúlt hetekben több hír jelent meg a sajtóban a palackvisszaváltási rendszer működéséről, az alig egy hónapos tapasztalatokról, a kiütköző problémákról. A rendszer működtetése több szereplőnek a feladata, felelőssége: az automaták kezelése, takarítása, ürítése a kiskereskedelmi egységek feladata - amiért kezelési díjat kapnak palackonként -, az italcsomagolások összegyűjtése és elszállítása a MOHU feladata, míg az automaták esetleges javítása, valamint egy állandó helpdesk biztosítása a boltok részére az automaták gyártóit terheli. Felhasználói oldalról most az látszik, hogy van még mit tanulni a folyamatokról, így megkérdeztük a MOHU-t, hogy milyen problémák jutottak el hozzájuk, és a tervek szerint milyen fejlesztéseket eszközölnek. Ami ezektől a fejlesztésektől függetlenül biztosan várható, hogy a kezdeti nehézségek után, idővel azért gördülékenyebb lesz a visszaváltás, mindenki megszokja, megtanulja ennek menetét, és minden szolgáltató megtapasztalja a lakossági igényeket, amire hosszú távon már lehet reagálni."

A magyarok nagyon rákaptak erre:

"Elképesztő adat: napi 6 millió italcsomagolást váltanak vissza a magyarok"

Ez különben nem feltétlenül jelez jót, mert azt is jelezheti, hogy a magyarok egyszerűen úgy érzik, hogy nem engedhetik meg maguknak, hogy elveszítsék ezt a "kis pénzt".

A rész amitől hányok:

"Milliárdok jutottak vissza a vásárlókhoz"

"A fogyasztóknak megtérített összeg már eléri a 7,2 milliárd forintot, vagyis csaknem 1,7 milliárd forintot előlegez meg a gyártóknak a MOHU,"

Az egészet igazából ráterhelték a fogyasztókra, de igen, visszakapjuk a pénzt, juhéj!

"A visszaváltások csaknem 90 százalékában a boltban levásárolható utalvány formájában kérik vissza a pénzt a vásárlók, ez eddig több mint 6 milliárd forintot jelent. A visszaváltók mintegy 13 százaléka bankszámlára utaltatja a pénz, jótékonyságra pedig körülbelül 0,4 százalékuk ajánlja fel."

Nem nagyon jótékonykodunk... ki hitte volna, miután rekord drágulás volt nemrég és mi végezzük el a munkát, hogy pénzünknél maradjunk, még nincs kedvünk jótékonykodni?!

De összességében, igen tényleg sikeres kezdeményezés, mert visszaváltják az emberek a dolgokat.

"Ez Magyarország egyik legnagyobb szemléletváltása – írja közleményében a REpont visszaváltási rendszer felelőse, a MOHU Zrt. Közleményünkben néhány fontos, érdekes adatot és információt osztanak meg a hazai visszaváltási rendszerről."

"Napi 6 millióra nőtt a visszaváltott betétdíjas palackok száma Magyarországon, ami a hatalmas szemléletformáló program sikerét jelenti."

A kormány mellélőt nagyon az EV-kel és az akkumlátorgyárakkal

A kormány úgy tűnik nagyon mellélőtt az elektromos autókra fogadásával.

Már nem először van az, hogy a kormányunk csak nagyon felületesen, szinte, mintha csak marketing anyagokat olvasna fogad arra, hogy mi lesz a jövő és próbálja elérni, hogy Magyarország legyen az elsők között ennek a jövőnek a létrehozásában.

Ez elsőre jól is hangozhatna, de ha pl. konkrétan ez abban nyilvánul meg, hogy az országunkat teli akarják rakni akkumlátorgyárakkal, amik nagyon környezetszennyezőek akkor már ez a kevés öröm is elmúlik.

A kormány azt tervezte, hogy mi egy akkumlátor összeszerelő nagyhatalom leszünk, ( mi van a high-tech tech, magas hozzáadott érték álmokkal, meg hogy mi tudásban vagyunk jók? ) de remélhetőleg ebből nem lesz semmi.

Ugyanis az EV piacon feltűnik annak a réme, hogy valami rosszabb jön itt mint egy összeomlás.

Most kellene annak megtörténnie, hogy a középosztály tömegesen váltson át EV-kre, de... úgy tűnik egyszerűen a középosztály nem akar átváltani.

A EV-k még mindig drágák és használtautó piacuk nem is létezik szinte, mert amire biztos sor kell, hogy kerüljön egy használt EV-nél az az akkumlátorcsere, ami akár többe is kerülhet mint a kocsi amikor megvették teljes áron. Plusz ez az akkumlátor csere a legkisebb sérülések miatt indokolttá válhat, ami elviheti egy középosztálybeli teljes megtakarítását.

Plusz a korábbi támogatások, adókedvezmények kezdenek több helyen kivezetődni... végleg.

És ha még kedvezményekkel is túl drágák, akkor kedvezmények nélkül mi lesz ebből?

Plusz nem tüntek el az olyan problémák mint hogy: szoftver hibák, frissítések amik titokban visszavesznek az autó képességeiből, ezekre meg szükség van mert kiderül, de nem verik nagy dobra, hogy muszáj visszavenni, mert amúgy nagy esélye van annak, hogy mondjuk... az autó kigyullad, mint most tömegesen Dél-Kóreában történik:

"EV-s garázstűz: hozzák nyilvánosságra az akkumárkákat?"

"Dél-Koreában sürgős tanácskozásokat tartottak a súlyos EV-garázstüzek miatt, terítéken vannak a különböző szigorítások."

Milyen megnyugató:

"Szakemberek szerint az embereknek nem szabad mindig az akkumulátorokat hibáztatni az EV-tüzek miatt, azok más okból is történhetnek. "

Aztán... "távolság pánik", mert a becslés amit ad az autó, hogy meddig jutna el, igazából rossz és sokkal előbb lemerülsz, de aztán újabb probléma: Nincs elég töltőhely. A töltő hibás, van hogy túlmelegszik, ezért órákkal több ideig tart a töltés. A meleg miatt lassabb a töltés, a hideg miatt az akku kapacitása csökken.

Mai hír, hogy az EU "brutális vámot" vetett ki a kínai EV-kre, csakhogy Kína nagyon durván bosszút képes állni, mert az EU-s EV gyártás nagyon függ Kínától.

"Újabb brutális vámot vetettek ki a Kínában gyártott elektromos autókra"

Aztán... a problémák számolhatatlanok.

Mondjuk említsük meg azt az apróságot, hogy mindenféle állami támogatás ellenére a mai napig csak a Tesla ami igazi profitot termel EV eladásokkal, mindenki másnak veszteséges... nagyon. És állami pénzek, befektetői pénzek, vagy a hagyományos autók eladásaiból származó profit engedi meg egyenlőre a veszteségeket.

"Most automakers not named Tesla, are losing money on every electric vehicle (EV) they sell."

"When Will Electric Vehicles Become Profitable for Automakers?"

"Over the past few weeks numbers have surfaced ranging from a $36,000 to $62,000 per Ford vehicle to more than $300,000 on a Lucid Air, according to reports."

És ne felejtsük el, hogy az egyetlen profitot termelő Tesla profitja legutóbb 55%-ot csökkent:

"Tesla profits drop 55%, company says EV sales ‘under pressure’ from hybrids"

Igazából egyre több cég látja be, hogy nem lesz itt "elektromos jövő" még sok évtizedig.

Ez is egy olyan dolog, hogy lehetett látni előre, de... csináljuk akkor is.

Az online tözsde appod tönkrevág - digitális gazdaság

Emlékeztek még az eToro-s cikkeimre? Azóta a világ mennyit változott... Nos, úgy tűnik a tözsde appok továbbra is tönkre tudnak téged vágni, mert most is vannak  storyk, hogy amikor éppen egy tözsdei összeomlás történik, téged nem engednek, hogy megpróbáld csökkenteni a veszteséged, vagy éppenséggel hogy jól bevásárolj, olcsón... vagyis éppen arra nem jó, hogy a nagy storyk-ban résztvegyél, hogy sok pénzt keressél, vagy megakadályozd, hogy sokat bukjál:

"Több tízezer felhasználó nem tudott belépni a brókeréhez, miközben földhöz vágták a tőzsdéket"

"Hétfőn az Egyesült Államokban több népszerű online tőzsdei kereskedési platform, köztük a Fidelity Investments és a Charles Schwab is technikai problémákkal szembesült, amelyek megakadályozták az ügyfeleket abban, hogy bejelentkezzenek a fiókjaikba, miközben a tőzsdék éppen beszakadtak - írta meg a New York Times."

Ami jó hír lehet talán az, hogy kiderült, hogy ennek az összeomlásnak az egyik fő oka egy félreértés volt, alaptalan volt a félelem és a tözsde nem zuhant tovább, és összességében pár hét alatt a vissza is tért a bezuhanás előtti szintre.

Vagyis paradox módon sok rossz döntést akadályozott meg, hogy a felhasználók nem tudtak belépni; és ha amikor végre betudtak és úgy döntöttek, hogy akkor nem csinálnak már semmit... akkor végülis nullszaldóval kijöhettek ebből, mert hamar ledolgozta a veszteséget a tözsde.

Szóval megakadályozhatott ez sok pánikeladást, ami ha megtörténik a felhasználó veszített volna sok pénzt, de ugyanakkor a lényeg az: nem tudtál tenni semmit.

Ha ez egy igazi összeomlás lett volna akkor hónapokig, évekig nem tért volna vissza a régi szintre a tözsde és igazi nagy veszteséged lett volna.

Másrészről nemcsak az eladást akadályozta meg a hiba, hanem azt hogy a legolcsóbb szinten bevásárolj, vagyis pár hét alatt akár 30%-os profitot csinálj.

Plusz azt se felejtsük el, hogy nem minden cégnek tért vissza a régi szintre az értéke. Az Intel-é pl. még inkább tovább csökkent.

Ezek az appok veszélyesek.

 

Kavarások az üzemanyag körül

A magyar benzinkutak érdekesen viselkedtek... Mintha nem vették volna észre hetekig, hogy jelentősen csökkeni kéne az áraknak.

Volt itt nekünk egy tözsdei össszeomlás, bár hamar jött az infó, hogy bizonyos dolgokat tévesen benéztek és kiderült, hogy az összeomlás egyik fő kiváltó okának nincs alapja, tehet a kezdeti összeomlás után stabilizálódott a helyzet, nem romlott tovább. Ettől függetlenül amennyi összeomlás megtörtént, az rekord mértékű volt és hatott az olaj árára is. Több cégnek akár 30%-nyi értéke eltünt két-három nap alatt:

"Csúnyán elbántak az amerikai tőzsdékkel, több mint 1000 pontot zuhant a Dow"

"Nyáron a fű se nő a tőzsdéken, a traderek is nyaralnak, gondolhatnánk, ezzel szemben ma reggel viszonylag durván indult a hét, beszakadtak a részvénypiacok, a kriptopiacok, nagyon csúnyán megütötték a japán részvényeket, az európai tőzsdéken is nagy volt az esés, és az amerikai tőzsdéket sem kímélték."

"Miért tört ki tőzsdepánik az egész világon?"

Aztán kiderült, hogy sokkal kevesebb munkahely van az USA-ban, vagyis ott is csökken a kereslet. Aztán Kína oldaláról szintén:

"Kína miatt visszaesőben az olajkereslet"

És szóval hetek óta az egész világon zuhan az ár és feltünt néhány újságírónak, hogy az elvileg piacot követő magyar kutaknál... az égvilágon semmi csökkenés se történik, sőt volt inkább némi növekedés:

"Nagyon furcsa dolgok történnek a benzinárral"

"Hiába a zuhanó olajárak, az erősödő forint és a változatlan adóterhek, gyakorlatilag stagnált az elmúlt másfél hónapban a benzin ára. Mégis mi történik itt? A benzinkutasok nyerészkednek ilyen látványosan? Már rég 600 forint alatt kéne lennie egy liter üzemanyagnak? Megint elhúztunk a régiós mezőnytől, jöhet ismét a csattanós kormányzati kommunikáció? Mire lehet számítani, elkezd végre csökkenni a benzinár Magyarországon? Négy kérdés, egyik fontosabb, mint a másik - elemzésünkben igyekszünk megtalálni rájuk a választ."

Aztán most persze örülünk, mert több héttel később némileg elkezdett csökkeni az ár, de ha arra gondolunk, hogy egy hónapja már 600 forint alatt kéne lennie és még most sincs, majd talán most lesz... akkor ez: fura.

Viszont másik oldalról van egy olyan fura szituáció, hogy Magyarország úgy tűnik nem tudja megoldani az ukránokkal a vitáját.

Kb. a következőt árulják el nekünk:

- Van több hónapra elég tartalék

- Az oroszokkal el lett intézve, hogy egy darabig más módokon, részben pótolják a kiesést, de ez nem lesz elég

- Az EU nem segít Magyarországnak, bár Ukrajna megszegi a korábbi megállapodást

- A kiesés olyan nagy, hogy korábban minden elemző azt mondta, hogy azt lehetetlen lenne máshogy pótolni.

- Most viszont a MOL vezetője stb. nyugtat, hogy minden rendben lesz. De általában ez szokott lenni a jele annak, hogy semmi sincs rendben...

- Az utolsó alkalommal többet szállítottak le az oroszok mint amit megállapodás szeirint kellett volna...

- Az igazi megoldás, hogy megegyezünk az ukránokkal, hogy újra kinyissák a vezetéket továbbra se jön össze.

 

Szerintem sok mindent nem árulnak el nekünk...

 

süti beállítások módosítása