Lényegében a blogomon élőben lehet megfigyelni, hogyan tanul a magyar használtautó piac.
Már sokszor volt róla szó nálam, köztük nagyon részletesen is, hogy miért nem tud elterjedni a középosztályban az elektromos autó és az egyik legnagyobb probléma a használt autó piacon van. Röviden: az elektromos autók használtautó piaca abnormális, ugyanis, a használt autóban levő akkumlátort garantáltan cserélni kell majd, viszont az akkumlátor csere sokkal többe kerülhet mint a kocsi vadiújan megvéve.
Így lényegében két dolog lehet: vagy döglött a használtautó piaca az elektromos autóknak, vagy el kell fogadnia, hogy az elektromos autók értéke brutálisan nagyot csökken, sokkal jobban mint a hagyományos meghajtást használó kocsiknak.
És magyar piac pár éve úgy tett mintha ezt nem akarná látni... de ahogy haladt az idő, lassan, de kénytelen volt a valósághoz egyre jobban igazodni.
Aztán eljutottunk ide:
"Óriási pénzégetés: ezek az autók pillanatok alatt elértéktelenednek"
Igen, lényegében a kocsit is egyesek egyfajta befeketésnek is felfogták aminek esik az ára, de akkor is egy eszköz is, amire lehet számítani, ha nagyon kell a pénz. Az elektormos autók viszont ilyen szempotból borzalmasak, igen, lényegében pénzégetés.
"Érdekes adatokra hívja fel a figyelmet és a KSH és a Használtautó.hu. Íme, néhány fontos információ a hazai használt autó piacról!"
Magyarországon ez lehet érdekes a többségnek, de én évek óta olvasom, hogy külföldön már rég beárazták, hogy igazából az elektromos autók árának óriásit kell csökkenie, hogy legyen értelme a használtautópiacnak valamennyire.
" A dízelek már nem állnak ennyire jól a 7,9 százalékos értékkel, ám a sort 8,0 százalékkal az elektromos autók zárják - világszerte tendencia, hogy az újkori árukhoz képest jelentősen és gyorsan csökken a használt piaci ára a villanyautóknak. Fontos tudni, hogy jellemzően minden további ezer kilométer megtétele 0,2 százalékos árcsökkenést eredményez a piacon, illetve hogy a járművek állapota is jelentős árkülönbséget generál: az újszerű autók átlagosan 27,7 százalékkal kínálhatók drágábban, míg a sérült példányok akár 58,9 százalékkal is olcsóbbak lehetnek."
Igazából még így is pazarlás elektromos autót venni pénzügyi szempontból. Dehát tudod... az érzést is bele kell számolni.